比亚迪唐ev销量

比亚迪唐ev销量为什么那么低

比亚迪的车辆越来越多，几乎十辆车中有七辆都是比亚迪的车型。这种变化引起了我的好奇，但经过观察，我发现并非所有比亚迪的车型都如此普及，尤其是定位于纯电动中型SUV市场的唐EV,它的出现频率相对较低。根据乘联会发布的最新数据，2024年4月，唐EV的月销量仅为673辆。这个好了吧！ 周围的车有很多比亚迪品牌车型，十辆车之中大约有七辆都是比亚迪旗下的车型。这种变化引起了我的关注，但是我发现并非比亚迪旗下所有车型都多，定位纯电动中型SUV的唐EV,相对比较少见。根据乘联会公布的数据来看，在2024年4月份，唐EV这个月的单车月销量成绩为673辆，显然，这等我继续说。

在比亚迪的一众SUV里面，除了由宋家族这个销冠王外，还有元系列，特别是元PLUS,更是在上个月超越了一直以来的销冠王宋PLUS,成为了当之无愧的销冠，可是，与此同时，作为比亚迪吊车尾的唐EV却卖得一点都不好，哪怕是一整年的销量，都不怎么样，不可避免让我们好奇唐EV会不会学习它说完了。 我们这次试驾的比亚迪唐EV车型，它本身的产品力毋庸置疑，包括它的续航表现、动力以及驾驶质感。去年年底这款车曾取得过3000辆以上的月销量成绩，这是实打实的市场认可。就在刚过去的8月份，2024款比亚迪唐EV冠军版正式上市，指导价区间为24.98-29.98万元。除了价格比2022款等我继续说。

近一年的销量里面，唐EV真心有种卖不动的既视感，累计销量才只有少得可怜的2.1万，哪怕是自己的好兄弟宋EV大哥，人家都能卖出去6.8万辆，更别提隔壁海洋网的护卫舰07了，那也能取得4.5万辆的成绩，这样的情况下，真心没办法比，那为什么比亚迪唐EV就是卖不动了？答案可能也很简单，价是什么。 鞭牛士6月3日消息，比亚迪今日发布微博，唐家族5月销量为15478辆，同比增长30.4%,累计突破53万辆。据悉，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版于2024年4月22日上市，售价21.98万元起。

IT之家7 月22 日消息，比亚迪汽车7 月20 日官宣，比亚迪宋PLUS 新能源累计销量突破100 万辆，是中国首个达成百万销量的新能源SUV,也是中国最快达成百万销量的全品类SUV。比亚迪宋PLUS 包含DM-i(混动)和EV(纯电)两个版本。今年1 月，宋PLUS 迎来了第80 万辆新车下线，成等我继续说。 红网时刻新闻4月30日讯(记者周宇广)自今年2月底比亚迪汉唐荣耀版上市以来便呈现热销态势，3月份实现34092辆的终端销量成绩。4月30日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版也在长沙上市，唐车系矩阵继续焕新，荣耀再加码。本次上新的唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98-26.9小发猫。

科技感领先同级燃油车的比亚迪唐DM(新能源插混车),不仅先后在中国、泰国、新西兰、以色列，拿下同级月销量冠军，而且把后排座椅全部放倒小发猫。 比亚迪还是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，很早就关注到了用户隐私。比亚迪在唐EV顶配、唐DM-P、护卫舰07、腾势D9、腾势N7等配小发猫。 8月10日，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。其中，王朝旗舰SUV唐家族在8年内完成了超54万辆的累计销量，成功打破同级合资垄断。8月25日，2023成都国际车展开幕，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族后面会介绍。