极氪007和极氪001谁快

极氪007和极氪001底盘对比

极氪7X无伪街拍图曝光，新车采用“黑武士”风格外观，未选装自动感应门，门把手没有采用极氪X、极氪007上的内收设计，而是极氪001的弹出式设计，预计选装后将兼具弹出式门把手与自动门按键。车内整体布局与极氪007一致，中控屏下方增加了实体按键。极氪智能科技副总等我继续说。 极氪007确实要比特斯拉更快。从现场视频来看，同时起步，特斯拉Model 3 P起步会更快，但是极氪007后程加速更猛。在最后的一组测试中，亮相的是极氪001 FR和特斯拉Model S Plaid,测试过程中特斯拉Model S Plaid轮胎发生冒烟情况退出比赛，极氪001 FR则独自不断刷新最快成绩，最终等我继续说。

继极氪001 FR“刷爆”浙赛圈速成为最速纯电量产车之后，近日极氪007四驱性能版的“功夫黄”也来刷圈了，并且以1分41秒740的圈速成绩，创下了50万元内量产车的最快纪录，并且该成绩还超越了Porsche Taycan Turbo S、AMG EQS 53 4MATIC+、Tesla Model S Plaid等高性能车型，目好了吧！ 极氪001和极氪007都是目前20-30万价格区间当红的纯电车型，在售价和入门配置上也形成了高低搭配。这也导致了极氪007中高配车型与极氪001入门车型的售价与配置近似，很多用户在选购时犯了难，本文将分享大家如何选择正确的车型。首先极氪001的起售价为26.9万(WE版车型),分后面会介绍。

该车和极氪001同平台打造，可以视为三厢版的001,虽然整车覆盖有伪装车衣，但也能看出一些细节。新车前脸为领克最新家族化设计语言，和领克说完了。 届时将和该价位的电动轿车展开竞争，包括特斯拉Model 3、小米SU7、智界S7、极氪007/001等。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科说完了。 7月19日晚，新款极氪009正式上市，零售价43.9万元起。发布会结束后，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧等召开沟通会。目前极氪在售的车型，无论是极氪001、极氪007、极氪009,都是以纯电路线为主。在回答极氪未来是否考虑增程路线时，安聪慧表示，“对于极氪是否做增程说完了。

小米SU7至少对标车型有四款：极氪001、007、华为智界以及特斯拉Model3。目前汽车的内饰、价格等信息还处于保密之中，如果泄密可能要赔上百万。但不少用户对于小米汽车的定价也在观望状态，直言如果太高就会选择竞品。另外，销售人员称，小米正计划自建充电桩网络。这对于采取还有呢？ 极氪汽车在推出新车的时候十分谨慎，它不像比亚迪一样走密集投放路线，成立多年后，极氪汽车只推出了极氪001(包括极氪001 FR)、极氪007、极氪009和极氪X共4款车型，很显然，它走的是精品路线。这4款车型中，既有轿车，又有SUV,还有MPV,而且能源类型只有纯电动一种，没有插混和增小发猫。

不得不承认，极氪是把“性能”二字刻进骨子里的国产品牌，过去性能车领域长久被海外品牌“垄断”，如今极氪001 FR和007四驱性能版双双上榜，不仅在最速TOP榜单中占据两席，还霸榜浙赛中国品牌圈速前二。这两天极氪007四驱性能版在素有“中国纽北”之称的浙江国际赛车场上演了等会说。 不久前极氪旗下的001和极氪X还获得欧标安全碰撞冠亚的成绩，也是极氪对驾乘安全的重视才能让极氪成为众多消费者的首选。当然极氪007四驱性能版在浙赛上的成功，不仅是国产性能车市场新活力，也向世界展示了中国汽车品牌拥有制造高性能车的实力，由赛及民，也许，不久后我们也能还有呢？