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近期，一组992代保时捷911的实车照被外媒捕获。从这组实车照片来看，我们可以对新款911有一个更直观的认识。细节方面，新911在设计上进行了微调，展现出了更加精致的外观。此外，新车在尾部扩散器、刹车系统及底盘等方面也有望进行升级。虽然动力系统预计不会有较大变化，但后面会介绍。 今年上半年，国内汽车市场的动荡，新能源国产品牌开启的价格战策略，对于国外一些汽车品牌造成了冲击，其中波及的范围甚至包括一些高端的豪华汽车品牌，比如保时捷。近日，保时捷发布了今年上半年的业绩报告，数据显示，上半年的营收为194.6亿欧元，同比下降了4.8%,营业利润为30.6亿是什么。

在未来十年内交付至少80%的电动汽车，这将取决于客户需求和电动汽车行业的发展情况。保时捷CEO奥利佛·布鲁姆(Oliver Blume)表示，尽管中国市场仍面临挑战，但该公司并不打算加入价格战来应对市场变化。相反，他们计划在销量较低的情况下接受中国市场的挑战，并对全球成本结构后面会介绍。 据财联社报道，保时捷首席财务官近日表示，由于西方市场汽车的转型缓慢，再加上中国对于豪华汽车的需求温和，公司将重新调整预算。这次预算的调整，可能是基于对未来市场趋势的洞察以及对公司自身策略的反思，旨在应对全球汽车市场变化和中国豪华车市场的稳健需求。本文源自金融是什么。

保时捷CEO奥利佛·布鲁姆(Oliver Blume)周三表示，该公司认为中期内中国市场仍将面临挑战，并将接受较低的销量，而不是加入中国的价格战。布鲁姆说，保时捷正在评估并优先考虑其全球成本结构，并在一些领域重新调整战略。他补充说，他相信保时捷有望在2025年实现17-19%的中期销还有呢？ 保时捷CEO奥利佛·布鲁姆(Oliver Blume)周三表示，该公司认为中期内中国市场仍将面临挑战，并将接受较低的销量，而不是加入中国的价格战。布鲁姆说，保时捷正在评估并优先考虑其全球成本结构，并在一些领域重新调整战略。他补充说，他相信保时捷有望在2025年实现17-19%的中期销等会说。

保时捷911 GT3 RS Manthey Racing版测试谍照从实车图可以看到，911 GT3 RS MR版有着明显的赛道属性，在保时捷911 GT3 RS的基础上升级了更丰富的空气动力学套件，车头部分采用更大型的前唇，前保险杠两侧加入两组风刀，同时前机舱盖与前翼子板上方的空气动力学套件与911 GT小发猫。 保时捷周二还下调了全年销售预估。该车企目前预计销售额在390亿欧元至400亿欧元之间，低于此前400亿至420亿欧元之间的预期。这家大众汽车控股的制造商目前预计，今年的销售回报率将在14%至15%之间，低于此前15%至17%的预期。近几个月来，从梅赛德斯-奔驰到雷诺，汽车制造等我继续说。

目标是到2030年实现80%的销量为纯电动汽车。报道称，保时捷现在淡化了这一目标，明确将其与客户需求和电动汽车行业的发展联系起来。在一份声明中，保时捷表示，“向电动汽车的过渡比我们五年前想象的要长”。近几个月，奔驰和雷诺等汽车制造商的高管也警告称，他们近年来为未后面会介绍。 每股平均售价为246.96港元，共计套现约3.45亿港元。此次减持后，伯克希尔在比亚迪H股的持股比例降至4.94%。有分析人士称，巴菲特或有减持还有呢？ 保时捷表示到2030年，电车可能占保时捷新车销量80%以上，但公司将不再以电车销量做为销售目标，销量将取决于需求以及电动汽车在全球的发还有呢？