英菲尼迪最贵的越野车
英菲尼迪最贵的一款车
尤其是硬派越野车迷们都为之兴奋不已了吧?大致看了一下新车的信息,我不得不说,这次的更新着实让人眼前一亮且心潮澎湃。在聊新车之前,说完了。 整体轮廓跟它表亲英菲尼迪QX80有点神似,都走的是方正硬朗路线。但是,途乐还是保留了日产家族的"V-MOTION"设计语言,尤其是前脸那个大说完了。 讴歌和英菲尼迪等,都有着各自的特点。不喜欢日系车的人可能会觉得它们动力不足,高速行驶时表现不够稳重,甚至有些飘忽。而喜欢日系车的人则会认为它们的外观设计时尚,油耗低且配置丰富。然而,在我看来,日系的越野车确实具有强大的实力。比如铃木吉姆尼、丰田FJ酷路泽、普拉说完了。
讴歌和英菲尼迪,各自都有忠实的拥趸。批评者常指日系车动力不足,高速行驶稳定性差,甚至有漂移感。然而,爱好者们却看重其高颜值、低油耗和丰富的配置。特别是日系的越野车系列,如铃木吉姆尼、丰田FJ酷路泽、普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗、雷克萨斯LX600,以及我们今天的好了吧! 说到豪华硬派大越野,你会想到什么车型,宝马还是雷克萨斯?今天介绍的这款新车就是英菲尼迪QX80,一款真正的旗舰型SUV,售价与档次均超过了100万元。 近期这款英菲尼迪QX80在海外版本正式迎来上市,动力从八缸变成了六缸,价格也随之大幅度下降,折合成人民币起售价也就60万等我继续说。
英菲尼迪QX80、兰德酷路泽、日产途乐、日产探陆、三菱帕杰罗,还有今天我们要说的马自达CX-90,它拥有超过5米的车长,还提供了直列六缸发动机和2.5T混动系统。日系“大块头”,车长5075mm,6座/7座布局,还有直列六缸发动机。颜值设计层面,如果说日系越野车给大家展示了自己后面会介绍。 英菲尼迪诞生于1989年,当年在海外市场与宝马、奔驰、雷克萨斯等豪华品牌在北美市场平起平坐,并且迅速成长为北美市场重要的豪华车品牌。 自诞生之日起,英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SU小发猫。