英菲尼迪最贵的越野车

英菲尼迪最贵的一款车

尤其是硬派越野车迷们都为之兴奋不已了吧？大致看了一下新车的信息，我不得不说，这次的更新着实让人眼前一亮且心潮澎湃。在聊新车之前，说完了。 整体轮廓跟它表亲英菲尼迪QX80有点神似，都走的是方正硬朗路线。但是，途乐还是保留了日产家族的"V-MOTION"设计语言，尤其是前脸那个大说完了。 讴歌和英菲尼迪等，都有着各自的特点。不喜欢日系车的人可能会觉得它们动力不足，高速行驶时表现不够稳重，甚至有些飘忽。而喜欢日系车的人则会认为它们的外观设计时尚，油耗低且配置丰富。然而，在我看来，日系的越野车确实具有强大的实力。比如铃木吉姆尼、丰田FJ酷路泽、普拉说完了。

讴歌和英菲尼迪，各自都有忠实的拥趸。批评者常指日系车动力不足，高速行驶稳定性差，甚至有漂移感。然而，爱好者们却看重其高颜值、低油耗和丰富的配置。特别是日系的越野车系列，如铃木吉姆尼、丰田FJ酷路泽、普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗、雷克萨斯LX600,以及我们今天的好了吧！ 说到豪华硬派大越野，你会想到什么车型，宝马还是雷克萨斯？今天介绍的这款新车就是英菲尼迪QX80,一款真正的旗舰型SUV,售价与档次均超过了100万元。 近期这款英菲尼迪QX80在海外版本正式迎来上市，动力从八缸变成了六缸，价格也随之大幅度下降，折合成人民币起售价也就60万等我继续说。

英菲尼迪QX80、兰德酷路泽、日产途乐、日产探陆、三菱帕杰罗，还有今天我们要说的马自达CX-90,它拥有超过5米的车长，还提供了直列六缸发动机和2.5T混动系统。日系“大块头”，车长5075mm,6座/7座布局，还有直列六缸发动机。颜值设计层面，如果说日系越野车给大家展示了自己后面会介绍。 英菲尼迪诞生于1989年，当年在海外市场与宝马、奔驰、雷克萨斯等豪华品牌在北美市场平起平坐，并且迅速成长为北美市场重要的豪华车品牌。 自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SU小发猫。