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QX50在美国市场今年第二季卖出2587辆，上半年也仅售出5156辆，较前几年的销量缩减近50%。而QX55表现更为低迷，北美今年第二季度仅售出758辆，上半年共1853辆。英菲尼迪QX50、QX55销量不振，可能与其缺乏市场渴望的电气化技术存有关系。外媒认为，当竞争对手如Lexus RX等是什么。 它是今天的主角英菲尼迪QX50。目前，2024款英菲尼迪QX50一共有九款在售车型，售价区间为23.08-27.18万。作为一款日系豪华品牌车，宽敞后面会介绍。 英菲尼迪QX50全系搭载了2.0T发动机，最大马力为261匹，最大功率为180kW,最大扭矩为380Nm,匹配CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立后面会介绍。

2024款英菲尼迪QX50搭载2.0T可变压缩比发动机，其中时尚版与领航版的发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩380牛·米；四驱豪华版的发动机最大功率为192千瓦，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。作为英菲尼迪品牌旗下的中型SUV,英菲尼迪QX50最早于2015年国产上市小发猫。 近日，汽车界的一则消息令人唏嘘不已：根据最新的行业综合销量数据显示，2023年12月份，英菲尼迪QX50的单月零售销量惨淡至92台。这个数字着实令人震惊，也让我们不禁为这款车型的未来捏了一把汗。 眼下，英菲尼迪QX50的销量已然跌至谷底，这无疑是一个令人心痛的事实。在整个等我继续说。

近日，我们从英菲尼迪官方获悉，旗下2024款QX50正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为35.08-39.18万元。新车在外观设计上整体延续了家小发猫。 动力上，新车全系搭载的是2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率提供180kW和192kW,峰值扭矩均为380Nm,传动系统匹配CVT变速器。 网上曝出英菲尼迪QX50“包牌上路”的政策。也有官方海报，只是与我们以为的包牌上路不同，英菲尼迪的包牌是真的只“包车牌”。 通过英菲尼迪的海报能看到，它所谓的“包牌”仅为上牌费用。并不包含购置税和保险，而只有推荐亲友购买QX50的情况，才会获得2000元的商业险代金小发猫。

召回部分英菲尼迪品牌Q50L、QX50 汽车，共计60851 辆。具体如下：2016 年11 月1 日至2018 年10 月31 日期间生产的部分2016-2018 年款的Q50L 汽车，共计40730 辆；2016 年11 月1 日至2017 年10 月28 日期间生产的部分2016-2017 年款的QX50 汽车，共计8392 辆；2018 年后面会介绍。 英菲尼迪QX60,级别比QX50更高。 从序列号而言，QX60并不是最高的，往上还有已经停产的QX70,海外促销的QX80,但它已经是国产合资英菲尼迪SUV中的“天花板” 22款东风英菲尼迪QX60车型，全系都采用2.0TL4涡轮增压发动机，裸车价格39.98万-61.98万，展车系最便宜的2.0T典小发猫。

以及英菲尼迪QX50的独特“倒角”设计。尽管在此基础上添加了自己的设计元素，但其侧颜之美确实带有英菲尼迪的影子，虽显模仿痕迹，却又独等会说。 而价格方面，斯威G01的官方指导价区间为7.99万元至12.59万元，相对来说并不算高昂。 总的来说，斯威G01在外观和内饰设计上的借鉴行为，既等会说。 英菲尼迪QX60在美国上市，新车售价50,200-66,150美元(约36.5万-48万元),放弃V6发动机改用2.0升涡轮增压四缸发动机，与现款QX50 和QX5还有呢？ 一样，配备了该品牌新的可变压缩2.0 升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的输出功率为268 马力，扭矩为388 牛米，搭配九速自动变速箱。