能开二十年的国产车

能开二十年的车

诸多国产车企的打法也在悄然发生变化。如果你非常关注车界动态的话应该会发现，自2024年下半年开始，国内很多车企又发起了对于高端化的好了吧！ 上市20天之后，其大定量已经突破8000台，对于该级别该价位的产品来说，这样的成绩也是足以自傲了。车叔总结目前国产自主品牌已经在中低端好了吧！

耐用且保值率高的国产车。五菱星光PHEV,经销商报价：7.88-10.28万外观方面，五菱星光采用新颖的星翼美学设计，前脸配备双层半封闭式格栅小发猫。 电池组容量有9.5千瓦时和20.5千瓦时两种，分别对应70公里和150公里的纯电续航里程(CLTC工况)。百公里耗电量仅13.3kWh/100km,WLTC综小发猫。 新车配备了11个雷达和2个摄像头，其中8个超声波雷达与3颗毫米波雷达，可实现L2级辅助驾驶功能。客观而言，途岳新锐7.99万元起售的价格极具竞争力，即便与五菱、比亚迪、奇瑞等极具性价比的国产品牌相比，途岳新锐的产品力也极其能打，上市后能否与国产车型构成竞争压力，我们拭目等我继续说。

我最近被极氪001 FR这款车彻底震撼到了。说实话，我从来没想过国产车能做到这种程度。这车简直就是一头野兽，性能完全可以跟超级跑车掰掰手腕了。先说说它那惊人的数据吧。最大功率956kW,0-100km/h加速只需2.07秒，极速280km/h。这数据已经超越了很多传统燃油超跑了。但最后面会介绍。 欧系车和国产车二十年来在国内车市市场地位和份额的变化，又及近十年来中国汽车专业全面向新能源化转型之后中国新能源汽车对全球汽车消费市场的影响。笔者刚进入汽车行业时，南北大众在国内车市已经被称为“半壁江山”了很多年，或者我们得佩服当年大众的独到眼光，成为最早等我继续说。

各获赠一辆网上售价约45万左右的国产车的确应该！运动员在赛场上执行到位，也离不开幕后的教练员们的运筹帷幄，肖战、秦志戬、李隼、张雷、张晓欢5位教练员同样获赠同款国产车，足见汽车厂商的诚意。9名运动员、5名教练员，加起来就是14人，一人一辆车，至少账面上送出的汽车价值等我继续说。 国产车品牌不行是因为不是原创设计。谭建荣院士说，汽车是个载体，融合了多学科技术，融合了很多领域，包括通信领域、制造领域、设计领域等后面会介绍。 我们国产品牌车现在一般是20万左右，相差个0,为什么相差个0?有些车企负责人对我说，主要是我们品牌不行。为什么品牌不行？不是原创的。我后面会介绍。