碰撞测试假人原理分析
碰撞测试假人原理
北京福田戴姆勒汽车有限公司申请一项名为“AEB性能测试系统“公开号CN117848738A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明公开了一种AEB性能测试系统,包括试验假人,试验假人用于进行AEB制动系统功能的行人碰撞测试;测试轨道,测试轨道包括第一轨道、第二轨道和第三等会说。 本发明提供了一种新能源汽车碰撞安全性测试方法,其包括以下步骤:步骤S1、设置测试装置;步骤S2、停放车辆;步骤S3、设置假人;步骤S4、设置薄壁塑料填充件;步骤S5、进行碰撞;步骤S6、碰撞安全性评价。本发明设计了对具有罐体的新能源汽车进行碰撞测试的测试步骤,并且在碰撞等我继续说。
当天测试未安排“假人”,若有“假人”参与,工程师将通过遍布“假人”身体的传感器收集数据,检测各部位受损程度;电动汽车的碰撞试验中,要确保车辆碰撞后立即自动切断高压电,同时确保电池在任何方向的撞击下不受挤压;测试完成后,损毁车辆会作拆解处理,测试车架变形程度,分析后等我继续说。 本次测试全车假人伤害综合得分率100%。区别于常规碰撞测试,该挑战是模拟二胎家庭全家出行场景中,在红绿灯处刚起步,车辆以16.7km/h正常好了吧! 对假人的要害部位起到了很好的保护作用。根据试验后的数据分析显示,全车假人伤害值表现优秀,假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产好了吧!
获取假人模型,假人模型放入待训练的约束系统模型中;根据碰撞测试评价标准,将约束系统模型的输出值和已有的试验结果对标,输出值为假人模还有呢? 在预碰撞阶段加载AEB减速度曲线,在碰撞阶段加载碰撞加速度曲线;步骤三、对多种典型非标准坐姿进行全因子分析,在AEB的制动状态下,进行还有呢? 本次测试全车假人伤害综合得分率100%。区别于常规碰撞测试,该挑战是模拟二胎家庭全家出行场景中,在红绿灯处刚起步,车辆以16.7km/h正常小发猫。 对假人的要害部位起到了很好的保护作用。根据试验后的数据分析显示,全车假人伤害值表现优秀,假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产小发猫。
本次测试全车假人伤害综合得分率100%。再现真实侧碰场景,蓝山达成三排乘员零伤害成绩区别于常规碰撞测试,该挑战是模拟二胎家庭全家出好了吧! 对假人的要害部位起到了很好的保护作用。根据试验后的数据分析显示,全车假人伤害值表现优秀,假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产好了吧! 本次测试全车假人伤害综合得分率100%。再现真实侧碰场景,蓝山达成三排乘员零伤害成绩区别于常规碰撞测试,该挑战是模拟二胎家庭全家出还有呢? 对假人的要害部位起到了很好的保护作用。根据试验后的数据分析显示,全车假人伤害值表现优秀,假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产还有呢?