碰撞测试假人原理分析

碰撞测试假人原理

北京福田戴姆勒汽车有限公司申请一项名为“AEB性能测试系统“公开号CN117848738A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开了一种AEB性能测试系统，包括试验假人，试验假人用于进行AEB制动系统功能的行人碰撞测试；测试轨道，测试轨道包括第一轨道、第二轨道和第三等会说。 本发明提供了一种新能源汽车碰撞安全性测试方法，其包括以下步骤：步骤S1、设置测试装置；步骤S2、停放车辆；步骤S3、设置假人；步骤S4、设置薄壁塑料填充件；步骤S5、进行碰撞；步骤S6、碰撞安全性评价。本发明设计了对具有罐体的新能源汽车进行碰撞测试的测试步骤，并且在碰撞等我继续说。

当天测试未安排“假人”，若有“假人”参与，工程师将通过遍布“假人”身体的传感器收集数据，检测各部位受损程度；电动汽车的碰撞试验中，要确保车辆碰撞后立即自动切断高压电，同时确保电池在任何方向的撞击下不受挤压；测试完成后，损毁车辆会作拆解处理，测试车架变形程度，分析后等我继续说。 本次测试全车假人伤害综合得分率100%。区别于常规碰撞测试，该挑战是模拟二胎家庭全家出行场景中，在红绿灯处刚起步，车辆以16.7km/h正常好了吧！ 对假人的要害部位起到了很好的保护作用。根据试验后的数据分析显示，全车假人伤害值表现优秀，假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产好了吧！

获取假人模型，假人模型放入待训练的约束系统模型中；根据碰撞测试评价标准，将约束系统模型的输出值和已有的试验结果对标，输出值为假人模还有呢？ 在预碰撞阶段加载AEB减速度曲线，在碰撞阶段加载碰撞加速度曲线；步骤三、对多种典型非标准坐姿进行全因子分析，在AEB的制动状态下，进行还有呢？ 本次测试全车假人伤害综合得分率100%。区别于常规碰撞测试，该挑战是模拟二胎家庭全家出行场景中，在红绿灯处刚起步，车辆以16.7km/h正常小发猫。 对假人的要害部位起到了很好的保护作用。根据试验后的数据分析显示，全车假人伤害值表现优秀，假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产小发猫。

本次测试全车假人伤害综合得分率100%。再现真实侧碰场景，蓝山达成三排乘员零伤害成绩区别于常规碰撞测试，该挑战是模拟二胎家庭全家出好了吧！ 对假人的要害部位起到了很好的保护作用。根据试验后的数据分析显示，全车假人伤害值表现优秀，假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产好了吧！ 本次测试全车假人伤害综合得分率100%。再现真实侧碰场景，蓝山达成三排乘员零伤害成绩区别于常规碰撞测试，该挑战是模拟二胎家庭全家出还有呢？ 对假人的要害部位起到了很好的保护作用。根据试验后的数据分析显示，全车假人伤害值表现优秀，假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产还有呢？