皇冠陆放深度评测试驾视频

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鎶㈠厛璇曢┚鐨囧啝闄嗘斁 闄や簡姹夊叞杈剧湡鐨勬病瀵规墜 —— 易车原创 之前在天津V1赛道我试驾过皇冠陆放，虽然没有开的特别极限，但我确实感受到了它在机械层面的功力，一台尺寸超过5米的中大型SUV，开起来不笨重、有乐趣，转向、刹车、油门、悬架没有一处是割裂的，整体感觉高度和谐统一，感觉比上一代又有了很大的提升，虽然是一台很家用的7座SUV，但陆放证明

皇冠陆放有什么缺点

皇冠陆放的前脸更多参考了美版汉兰达XSE车型的设计风格,除了经典的“皇冠”车标极具辨识度外,前包围处的进气格栅面积也相当大,搭配纯黑配色的横向格栅,不仅有效拉伸了视觉宽度,而且还营造出很强的运动感,整体气场十分强大。 皇冠陆放定位中型SUV,轴距2850mm,车长更是达到了5015mm,毫无疑问,它绝对算是个“大家伙”。

皇冠陆放试驾感受

如果要说我当时的实际体验，我觉得皇冠陆放的悬架支撑性还是比较好，面对一级一级的震动，它反馈还是非常清晰，且没有多余的弹跳。如果爬楼梯是为了体验车辆悬架对震动的过滤性，那么攀爬30度坡就是为了体验皇冠陆放的动力性能、四驱系统和轮胎抓地力。现场我试驾的是皇冠陆放四驱旗舰版，在动力方面采用2.

2021款皇冠陆放试驾视频胖哥

皇冠陆放的配置相对较低,例如座椅非全皮、缺乏方向盘加热和座椅通风等高级功能。2、操作界面相对简陋车机系统质量令人失望,虽然可以通过连接优盘来播放歌曲,但可下载的应用相对有限,无法满足使用者们对个性化应用的需求。3、油漆薄皇冠陆放的车身油漆薄,不经意间的碰撞或擦刮都可能在表面留下明显痕迹。4、费油尽管

网传皇冠陆放全系加价10万

在储物空间方面，新车在前、中、后排均设置了杯架，中控屏下方设置了能放置手机等物品的空间，而且中央扶手箱空间很大。加上在第三排正常坐人的情况下，新车后备箱深度也达到了520mm，可以看到，在空间方面，皇冠陆放是有备而来。毋庸置疑，由于全球化设计的原因，在智能驾驶和智能车机方面，合资品牌落后

皇冠陆放是基于什么平台打造

皇冠陆放全系搭载一套2.5L混合动力系统，其中2.5L自然吸气发动机能够提供192马力的最大功率以及238牛·米的峰值扭矩。而我们这次试驾的四驱版车型则搭载了最大功率134千瓦的前电机以及最大功率40千瓦的后电机，整套系统的最大功率达到了249马力，变速箱方面则匹配E-CVT变速箱。混动系统的优势可不只是省油

皇冠陆放车评视频

此次场地试驾分为越野和赛道两部分，越野项目包括了阶梯、爬坡、侧坡等。虽然活动当天，天公不作美下起了小雨，导致整个场地非常的湿滑，不过皇冠陆放在越野部分的表现并没有让人失望。在爬坡时只要前轮稍微出现挠胎，后轮马上便有动力跟上。而在攀爬侧坡时，陆放的车身非常稳定，能给驾驶员很强的信心

皇冠陆放 测评

但后来看到这种标题也就不感兴趣了，因为无论出现什么新的车型，汉兰达的地位却一点没有受到影响。而今天这种情况似乎要有所改变了，因为劲敌真的出现了，而且大家应该也不会有什么疑问，它就是一汽丰田的皇冠陆放，一款与汉兰达同平台打造的“兄弟”车型，说白了，与汉兰达其实就是同一款车。今天我们就去

皇冠陆放详细介绍

皇冠陆放：备受瞩目的中型SUV品质探析 皇冠陆放以其独特的魅力，吸引了众多关注的目光。在外观设计上，它与姊妹车型有所不同，前包围的凌厉线条散发出强烈的运动气息，六边形进气格栅的设计更是亮眼，与汉兰达形成鲜明对比。皇冠标志的融入，使其显得高贵典雅，一眼就能区别于汉兰达，彰显其独特的身份。车身