泛亚铁路

泛亚铁路

2024年上半年我国客运及货运创历史新高，轨交景气度持续攀升；政策端，国务院发行《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等文件，全力助资我国轨交行业长期发展，2024H1铁路固定资产投资创历史同期新高；出海端，国内轨交领军企业，泛亚铁路全链条出海进展顺利，有望打开小发猫。 2025年到2030年将是泛亚铁路的建设周期。“今天开通的是泰国和老挝之间的客运列车，泰国游客可先乘坐这趟列车进入老挝，之后转乘中老铁路列车进入中国，也能形成双向往来。这是泰老中三国轨道交通合作推动互联互通的成果。”泰国交通部副部长素拉蓬20日在老挝首都万象坎萨说完了。

12月1日，中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井改绞换装圆满完成、2号竖井完成第一模正洞衬砌支护，标志着全长34.5公里的全线控制性工程——高黎贡山隧道全面转入正线施工。大瑞铁路全长330公里，是“一带一路”沿线的标志性工程，泛亚铁路西等我继续说。 铁路高黎贡山隧道建设全面转入正线施工。大瑞铁路全长330公里，是“一带一路”沿线的标志性工程，泛亚铁路西线重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条铁路。高黎贡山隧道位于云南省保山市，属怒江车站至龙陵车站区间，隧道全长34.538公里，地处怒江西岸，横断山脉最西部，穿越是什么。