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今日动力电池回收主题走弱，截至收盘(下同)下跌1.99%。持有动力电池回收主题股票的国泰中证800汽车与零部件ETF(516110)下跌1.21%,最新价报0.977元。截至上个交易日(8月13日),该基金近五个交易日净值(复权单位净值，下同)下跌0.7%,近一个月净值下跌9.8%。该基金自(2021040小发猫。 工信部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》公开征求意见。对再生利用企业要求，铜、铝回收率应不低于98%,破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%,杂质铝含量低于1%,杂质铜含量低于1%;冶炼过程锂回收率应不低于90%,镍、钴、锰回收率不低于98%,稀好了吧！

图片来源：广汽集团据盖世汽车《动力电池梯次利用与回收产业报告(2024版)》以下简称《报告》显示，2023年，国内回收退役动力电池62.3万吨，预计2025年将达到120万吨，2030年将达到600万吨。如今，一边是工信部暂停受理动力电池回收企业白名单、电池级碳酸锂价格跌至8万元/吨，等我继续说。 IT之家8 月14 日消息，IT之家从工信部获悉，《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024 年本)》今天公开征求意见。《条件》对再生利用企业要求，铜、铝回收率应不低于98%,破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%,杂质铝含量低于1%,杂质铜含量低于1%;冶炼过程锂回收等我继续说。

金融界7月26日消息，有投资者在互动平台向华西能源提问：在国家大力支持新能源车以旧换新的环境下，公司在新能源车动力电池回收利用方面有什么布局？公司回答表示：上市公司未直接开展电池回收相关业务。公司全资子公司控股的迈越阳光经营范围涵盖有新能源汽车废旧动力电池回等我继续说。 【EV视界综合报道】吉利汽车近日对外透露，正加速提升新能源汽车的循环利用与再制造能力，已实现对动力电池中的镍钴锰材料回收率超99%。此前，吉利汽车再次入选“中国ESG上市公司先锋100(2024)”榜单，蝉联中国车企第一，且是汽车行业唯一获得“五星级”卓越评价的企业，ESG好了吧！

本发明提出了一种新能源汽车能量回馈控制方法及系统，获取当前SOC值以及电池包温度值，根据当前SOC值以及电池包温度值确定回馈控制激是什么。 出整车不同行驶工况下的回馈功率，简化了VCU再回馈功率中的计算方式，且实现了合理回收能量，保护电池组及整车硬件。本文源自金融界 观点网讯：4月22日，日本与欧洲宣布将携手合作回收电动汽车电池，以减轻对稀有金属主要供应国的依赖。双方计划建立一个数据共享系统，该系统预计于2025年启动，将共享提取地点和矿物供应商的信息。这一举措旨在防止战略稀有材料从各区域外流，并促进材料的再利用。目前，日本和欧是什么。

旨在显着提高锂离子电动汽车电池的回收利用，树立行业新标准。主要亮点： 成立合资企业：Ascend Elements 和Elemental Strategy Metals 推出AE Elemental。创新回收设施：位于波兰扎维尔切的领先设施，并计划在德国建造另一个设施。高容量回收：波兰每年有可能回收约28,000 个电动汽说完了。 【Stellantis和Orano签署电动汽车电池回收谅解备忘录】财联社10月24日电，欧洲车企Stellantis当地时间10月24日宣布和Orano签署一份谅解备忘录，将成立一家合资企业，回收来自欧洲和北美超级工厂的报废电动汽车电池和废料。