比亚迪唐的电池能充放电多少次

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金融界2024年7月5日消息，天眼查知识产权信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池荷电状态SOC估算方法、装置、介质、产品及设等会说。 采用目标SOC区间对应的估算策略对实测电池数据进行SOC估算，确定目标估算SOC。本技术方案结合电池充放电特性，匹配最优的SOC估算策等会说。 金融界2024年3月8日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池包和具有其的车辆“公开号CN117673575A,申请等我继续说。 根据本发明实施例的电池包可对多个单体电池进行均温、具有减小单体电池的温差、提高单体电池的充放电效率等优点。本文源自金融界

金融界2024年3月8日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“获取电池充放电峰值功率的方法、存储介质、电子设备“公开号CN117674317A,申请日期为2022年8月。专利摘要显示，本发明公开了一种电池充放电峰值功率获取方法、存储介质及电子设备。其中后面会介绍。 金融界2023年12月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“集流体、电极极片、二次电池和用电设备“公开号C好了吧！ 该集流体具有良好的压缩回弹性能，使用该集流体的电池电芯在充放电循环过程中的体积变化率较小，电池的循环性能可得到提升。本文源自金好了吧！

金融界2024年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池连接片及其制备方法和电池模组“公开号CN1178等会说。 且散热部的厚度大于连接部的厚度。通过上述技术方案，该电池连接片能够满足充放电过程中持续通过较大的电流，利于散热，且满足正常性能及等会说。 金融界2024年3月8日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池加热装置与车辆“公开号CN117656944A,申请日小发猫。 使用本公开提出的电池加热装置，可以对动力电池进行加热，以避免动力电池在低温环境下所产生的充放电性能低的问题。本文源自金融界