比亚迪唐dmi价格优惠

比亚迪唐dmi价格是不是落地价

谈及为何唐DMI荣耀版在众多SUV中性价比出众，不得不提的是比亚迪自年初以来推出的多款荣耀版车型中，唐DMI荣耀版在性能与价格之间取得了完美的平衡。其百公里亏电油耗仅为5.5L,综合续航里程更是达到了令人印象深刻的1100KM。这种既可燃油又可电动的驾驶模式，打破了传统还有呢？ 今天我们可以聊一下比亚迪的一款王朝网旗下的产品唐DMI荣耀版。他是王朝网旗下的产品，所以外观造型上多多少少也是采用了龙颜美学的设计贯穿式的中国结LED尾灯，让我们对于这款车的外观也不是那样的陌生，为什么说这款车在SUV车中，所以性价比较高的一款车，毕竟比亚迪的荣还有呢？

要说这段时间，唐DM老车主们最大的背刺是什么，毫无疑问，肯定是新款荣耀版的售价被比亚迪一路卷到只要17.98万，唐DMi车主集体背刺，特别是这段时间买了比亚迪唐DMI的车主，哪怕店家优惠了一两万，也没有新款那么实惠，最关键的是新款居然是增量而减价，那才是最大的背刺，老车主早好了吧！ 现在的比亚迪唐系列车型，大家别看配置不断地升级，可他们的价格是一路在下探，特别是现在的最低配，价格更是一路下探到现在的17.98万，不少车主觉得这已经顶到天了，要知道，之前的比亚迪唐DMi,价格最低都要22万，很难想像短短几年时间，价格能够降价好几万，可是如果我说17.98万的唐后面会介绍。

这些车的三电和三大件技术根本比不上比亚迪唐dmi,但是它们的销量都比唐dmi好很多，说到底还是因为唐dmi的尺寸太短了，于是，今天加长到了5.1米的唐L加长版来了。 说实在的，按照目前“电车之王”比亚迪的三电技术，以及全套产业链的巨大优势，那么比亚迪唐dmi荣耀版压根不需要等会说。 如果你是唐DMi的车主，要让你对比亚迪唐进行吐槽，说比亚迪唐的缺点有什么的话，那么，估摸着不少车主这时候已经想到了什么问题了，但要说能还有呢？ 大家就不要指望比亚迪会愿意掏钱当这个大冤种了，因为高德地图的报价模式，可不是按照规模来的，而是按照单辆销售的方式进行计算，每辆车每还有呢？

很多人都被比亚迪荣耀版车型的降价给吸引了，其实比亚迪降价不是最狠的，零跑汽车才是最狠的那一个，2023年年初零跑汽车率先降价，没想到2024年，零跑汽车直接把中型SUV,零跑C10的售价，降到12.88万元起售，比比亚迪唐dmi便宜了5万多元，难怪很多人都说真香。 大家都说，没有不合等我继续说。 真没想到的一件事情，我本以为比亚迪唐DMI推出了冠军版之后，接下来应该短期内是不太会再搞什么冠军版了，结果，啪啪打脸的事情来了，比亚迪等我继续说。 不是比亚迪搞不了，而是他们没办法搞，很简单的原因就在这里了，比亚迪目前面临的复杂局势，不是比亚迪单方面能解决的，一来，这款车的价格已等我继续说。

不少人认为这下压力给到比亚迪了，因为这款车的参数就是冲着比亚迪旗下的唐DMi去的。我们试着检索一下，以插电式混动车，中型SUV为关键词，直接搜索相关的车辆，第一个出来的，就是隔壁唐DMI,紧接着就是奇瑞的风云T9,价格方面也是一绝的存在，奇瑞风云T9的价位在12.99万到16.99后面会介绍。 比亚迪最新推出了一款保姆车，尺寸庞大，但价格却远低于腾势D9 dmi,这款车就是比亚迪唐MAX dmi插混保姆车。不是动辄40多万的腾势D9 dmi买不起，而是20多万的比亚迪唐MAX dmi更具性价比。高度伪装的这款唐MAX,设计完成度很高，整体很有腾势D9 dmi的缩小廉价版。该车属于还有呢？