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90年代最受著名的日本四门性能车，就是三菱Lancer EVOLUTION和斯巴鲁Impreza WRX STI了。利用家用车的底子，通过加入大马力涡轮发动机和四轮驱动系统等技术，让其化身为山路霸王，叱咤WRC拉力赛。也是这两款车，掀起了家用性能车改装热潮，让实用空间和性能不再矛盾。但也有是什么。 提到高性能旅行车，第一时间想到的可能是奥迪，其实在这个细分市场，日本部分品牌也有做过尝试，比如斯巴鲁。在第一代Impreza WRX STi代号GC8诞生后，斯巴鲁就将STi这套概念同步放入了代号为GF的Impreza旅行车上，打造出GF8。搭载代号为EJ20的2.0T涡轮增压水平对置4缸发动机还有呢？

IT之家9 月7 日消息，斯巴鲁今日在日本发布了一款新车型，名为Levorg Layback。Levorg 是基于Impreza 的旅行车，而官方称Levorg Layback 是Levorg 的SUV 版本，不过实际上该车本质上是Levorg 增高了底盘，拥有更强的越野能力。Levorg Layback 的外观和普通的Levorg 相似，但增加还有呢？ JDM日系性能车就像是毛坯房，入手后可以根据车主个人喜好，打造出不同形式风格的作品，JDM从此和改装密不可分。JDM经典车型中，GC8一定占有重要的席位。为了WRC赛事，斯巴鲁把精力投向了IMPREZA翼豹，推出了WRX车型(World Rally Cross世界拉力赛车版),车架代号GC就是指第说完了。