奇瑞瑞虎8鲲鹏版

奇瑞瑞虎8鲲鹏版1.6t落地价

日前，奇瑞瑞虎8PLUS冠军版新增配置车型——2024款奇瑞瑞虎8PLUS冠军版 鲲鹏290TGDIDCT豪悦版上市(下文简称豪悦版),售价12.69万元起。新车将取代 鲲鹏290TGDIDCT豪情版(已停产)成为全系入门版车型。此外，新车还在豪情版的基础上升级了功能配置，并且售价上涨2000后面会介绍。 国民冠军豪装启航，嗨购宠粉狂欢双11,奇瑞瑞虎8冠军家族再一次为全球用户带来冠军力作。11月10日，瑞虎8 PLUS冠军版在西安·大唐不夜城后面会介绍。 释放鲲鹏之力，做用户心中真正的“豪装动力冠军”“芯”强则车强，瑞虎8 PLUS冠军版配备鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI同级最强产品阵容，带来后面会介绍。

全系车型均搭载2.0T鲲鹏动力发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。最大功率192千瓦，最大扭矩400牛米，据说后期还将会推出匹配8速手自一体变速箱的四驱版车型。相比同级别车型，瑞虎9在售价、动力和科技配置上有着非常明显的优势，看来这次奇瑞真的下血本了。 7月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构—中汽中心，对2021款瑞虎8 鲲鹏版290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。据了解这款车是直好了吧！

瑞虎8 PRO冠军版将继续搭载鲲鹏动力1.6T、2.0T发动机，前者最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,后者最大功率187kW,峰值扭矩390N·m。新好了吧！ 奇瑞瑞虎8冠军版也加入了“油电同价”的行列，Pro燃油版与新能源版在价格方面基本保持一致，由此加快自身的电动化转型速度。“奇瑞要在好了吧！ 8月8日，奇瑞汽车打造的瑞虎8 PRO冠军版正式上市，共推出7款车型，售价12.69万元-16.39万元。瑞虎8新能源冠军版也同步上市，共推出3款车型，售价13.79万元-15.99万元。​瑞虎8 PRO冠军版搭载鲲鹏动力1.6TGDI & 2.0TGDI++全新自适应线性8AT+全场景智控四驱系统。其中，鲲鹏动力后面会介绍。

中国青年报客户端讯(中青报·中青网见习记者王志远记者许亚杰)近日，瑞虎8 PLUS冠军版在西安正式上市，共推出4款车型，官方指导价12.49万-14.59万元。活动现场，奇瑞汽车营销公司产品总监霍志学介绍，瑞虎8 PLUS冠军版配备鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI同级最强产品阵容，带来百公小发猫。 奇瑞对其进行了拆解，重点围绕底盘、发动机等大家最关注的零部件展开测评。我们在这里也给大家进行一个小小的总结：底盘虽然经历了10万公里的“折腾”，但瑞虎8鲲鹏版底盘没有生锈和腐蚀的迹象。麦弗逊前悬和多连杆后悬没有丝毫损坏，胶套也完好如初，生锈、腐蚀、变形的情况都后面会介绍。

近日，乘联会公布了1月市场各款车型销量，这也是我国车市的一面晴雨表。 获得销冠的，是奇瑞瑞虎8车型。而近期瑞虎8PLUS鲲鹏e+、瑞虎8PRO等新车型的层出不穷，也让瑞虎8这款车的销量有着纵深与最为可贵的“潜力”。 获得亚军的，则是红旗HS5车型。外形层面，HS5整体风格后面会介绍。 在很长一段时间里，面对合资车时，国产车的保值率都是痛点，而保值率的影响因素非常多，其中就跟可靠性、品控、耐用性等等有着诸多联系。近日，奇瑞集团联合国内最具权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对一台瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版进行了拆解直播。需要注意，这小发猫。