奇瑞瑞虎8新能源冠军版长测

奇瑞瑞虎8新能源冠军版销量

【EV视界原创试驾】在新能源汽车火爆的今天，仍然还有许多消费者对纯电动车的续航里程有着一定的担心。所以这时候油耗低，而且没有续航焦虑的插混车型就是一个相当合适的替代者。而近两年，国产品牌也涌出了一批不错的插混车型，奇瑞瑞虎8新能源冠军版当然也是其中一员。上个好了吧！ 8月25日成都车展，奇瑞旗下插电式混动车型「瑞虎7新能源冠军版」正式迎来上市。新车定位于“12万级强动力电混SUV”，共推3款车型，售价12.99万14.99万元。针对购车用户，奇瑞汽车还推出“现金礼、金融礼、置换礼”等8大购车礼遇，助力用户轻松开启超越以往的极致混动出行体验等会说。

(2023年8月25日，成都)今日，第二十六届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)在中国西部国际博览城正式开幕，奇瑞旗下插电式混动车型「瑞虎7新能源冠军版」正式迎来上市。新车定位于“12万级强动力电混SUV”，共推3款车型，售价12.99万-14.99万元。针对购车用户，奇瑞汽车还推是什么。 (2023年8月25日，成都)今日，第二十六届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)在中国西部国际博览城正式开幕，奇瑞旗下插电式混动车型「瑞虎7新能源冠军版」正式迎来上市。新车定位于“12万级强动力电混SUV”，共推3款车型，售价12.99万-14.99万元。针对购车用户，奇瑞汽车还推还有呢？

奇瑞虎7 新能源冠军版将与定位为“5+2座强动力电混SUV”的瑞虎8新能源冠军版，一起组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，目标就是成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造‘混动五虎将’阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。那么是什么原因是什么。 很长一段时间以来，中国混动市场都延续着国产“混动四小龙”的格局。而现在终于调整好自身步调的奇瑞也是加入战局，凭借瑞虎8 新能源冠军版与瑞虎7 新能源冠军版双车合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，开始打造“混动五虎将”阵营，为消费者带来更多选择。为了更好的体还有呢？

在今年的8月，奇瑞汽车实现销量171,262 辆，同比增长20.8%,在自主品牌中排名超越长安，来到第二的位置。同时，基于8月份超过17万台的销量是什么。 但瑞虎8新能源冠军版还是配备有外露的双边共两出排气设计，效果还是挺不错的。尺寸方面，瑞虎8新能源冠军版长宽高分别为4745/1860/174是什么。 奇瑞给人的感觉是慢了一拍，但毕竟在技术上有基础，并且奇瑞新的产品技术或将于下个月发布，基于最新技术打造的产品最快将于年底亮相。在当下的汽车市场，奇瑞的发展重心只有两方面，技术和新能源。动态表现很“奇瑞”没有明显短板动态表现来看，瑞虎8新能源冠军版很符合奇瑞的等我继续说。

文/桃李尽管目前汽车市场重心已经开始转向新能源汽车，但不可否认的是，消费者对于燃油车的需求依旧占据主导，而目前还在坚持全力满足这部分消费者需求的，大概也只有奇瑞这个“理工男”了。近日，奇瑞重磅推出了瑞虎8 PLUS冠军版，全系共4款车型，官方指导价12.49万元-14.59万元等我继续说。 瑞虎8 PLUS冠军版是一款纯燃油车，奇瑞为何这么“执迷不悟”？其实很简单，奇瑞的燃油车销量还在持续增长，10月份累计销量突破20万辆，绝大部分由燃油车贡献，这么庞大的销量规模，短时间内不可能扔掉。新能源车固然好，奇瑞也做好了准备，但远水解不了近渴，它的新能源尚未起势，而且说完了。