奇瑞瑞虎8pro混动版续航

奇瑞48v混动上市时间

中型SUV,瑞虎8 PRO新能源上市,售15.99万元起 —— 3月22日，笔者从奇瑞汽车官方获悉，旗下瑞虎8 PRO新能源现已正式上市，共推出3款车型，指导价格区间为15.99万-17.99万元。新车的整体造型与燃油版区别不大，在动力方面搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，WLTC工况下纯电续航里程80公里，官方标称综合续航里程超过1000公里。

售价15.99万元起,奇瑞瑞虎8 PRO上市 —— 日前，我们从奇瑞汽车官方渠道获悉，瑞虎8 PRO新能源正式上市，售价区间为15.99万—17.99万元，共推出3款车型。新车搭载的是由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统，WLTC工况下纯电续航里程为80公里。作为瑞虎8 PRO的插电混动版本，瑞虎8 PRO新能源的外观内饰和燃油版车型基本

瑞虎8 PRO PHEV上市,是混动领域的“敲门砖”吗? —— 全系标配19.27kWh电池组，纯电续航80km（WLTC），百公里亏电油耗5.9L（WLTC）。还有对外放电功能，功率为3.3kW。支持29kW直流快充，电量从30%充到80%需25分钟。写在最后：“降价潮”开启后，新能源市场竞争环境越来越激烈，奇瑞现在急需一个打开混动领域的精品车型，你觉得瑞虎8 PRO PHEV的产品力如

瑞虎8 PRO新能源上市 售价15.99万元起 —— 传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h的加速为7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能，可化身为3.3kW大功率移动电站，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。不仅产品实力全面进阶，瑞虎

综合油耗1.7L!比途观L还长?瑞虎8 PRO新能源上市 —— 近日，奇瑞汽车全新瑞虎8 PRO DP-i正式上市，该车搭载奇瑞鲲鹏DHT混动技术，全系共推出3款车型可选，售价区间为15.99-17.99万元。作为一台插电式混动车，动力上，搭载1.5T发动机和前桥双电机组成的插电式混动系统，WLTC综合油耗1.7L/100km，满油满电综合续航里程超过1000km，且支持80km的纯电

体验瑞虎8Pro新能源:1.5T+双电机,才1.76L油 —— 瑞虎8 Pro PHEV的车尾部分延续了一体式的设计，贯穿式尾灯中部细长扁平，两侧则带有迂回层叠的灯带结构，内部羽翼式的点亮效果营造出一种沉稳的运动风格，让视觉效果更加出彩。略微外扩的后包围则提升了尾部的立体感，虽然是插电混动车型，但新车依然配上了双出的排气尾管，周围还搭配镀铬饰条进行勾勒，

奇瑞瑞虎8 PRO新能源将于3月22日上市 搭1.5T插混系统 —— 易车讯 我们从官方渠道获悉，奇瑞瑞虎8 PRO新能源将于3月22日上市。新车基于奇瑞i-DP智能插混架构打造而来，搭载1.5T插电混动系统，纯电续航里程80km。瑞虎8 PRO新能源与燃油版车型采用了相同的造型设计，但在细节方面有所不同，比如进气格栅下方的装饰条换装成了蓝色，更具新能源车型的特点。车身

瑞虎8 PRO插混版,哪款值得入手? —— 奇瑞瑞虎8 PRO插混版入门版售价为15.99万元，然后每个配置差价一万元，差价在合理的定价区间，消费者在选择的时候也是比较容易接受的，三款配置动力和续航里程都相同，因此个人感觉如果你对配置没啥要求，那么入门版还是比较合适的。通过对比发现，瑞虎8 PRO插混悠享版比入门版配置要高很多，比如增加了前

奇瑞瑞虎8插混SUV动力曝光 百公里综合油耗1.3L —— 奇瑞瑞虎8将于今年下半年推出新款车型T1D（内部代号），关于这款车的新能源产品目前也已曝光，计划推出T1D PHEV车型。日前网上车市获取到了一组T1D PHEV版（瑞虎8插混版）的动力信息。新车搭载双电机，百公里加速仅为5s，综合工况下百公里油耗为1.3L。另外，新车的纯电续航里程可以达到100km。T1D

15万提了瑞虎8 PRO,开了2000km,再开朋友的CR-V,发现差距明显 —— 方向盘无虚位，操作起来轻盈，即便是单手操作也没有压力。油耗方面，城市路况下8.5个油，最低降到过6.5个油，开空调和不开空调差1到2个油。外观方面，瑞虎8 PRO的颜值颇高，家族式设计的前脸采用专属造型的进气格栅，视觉冲击感强烈的大灯与两侧的镀铬装饰条连接在一起，车身多处地方搭配以镀铬装饰