奇瑞瑞虎8pro混动版怎么样

奇瑞瑞虎8pro混动版本采用混动专用发动机

全新奇瑞瑞虎7 Pro Max俄罗斯版官方图片曝光，外观设计上与瑞虎7 PRO PHEV版本保持高度一致，内部装饰则借鉴了瑞虎7 Plus的设计风格，并继续配备了双联屏配置。动力系统方面，该车搭载1.6T引擎，提供前轮驱动和四轮驱动两种选择。新款奇瑞瑞虎7 Pro Max将推出Active、Prime和后面会介绍。 奇瑞瑞虎家族系列作目前已在全球范围内拥有超300万用户，这样的成就对得起他们旗下产品定名冠军版。如今瑞虎7/瑞虎8系列车型都推出了冠军版系列，同时单瑞虎8系列车型在全球范围内拥有超80万用户，而今天我们要体验的主角正是前不久刚完成上市的奇瑞瑞虎8 Pro冠军版。那么车等会说。

当属奇瑞瑞虎8 PRO莫属。还记得在两个月前，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版正式推出，其在发布会上公布售价后，确实感觉价格还是挺能打的。而时隔两个月，我们也体验到了这台车，看看它的实际表现到底如何。首先从设计上来说，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版还是很大气的，尤其是前脸的设计，尺寸硕大还有呢？ 日前，奇瑞汽车旗下新车——奇瑞瑞虎8L正式上市，提供5款配置车型，售价12.99-17.49万元。作为瑞虎8家族(含瑞虎8/瑞虎8 PLUS/瑞虎8 PRO)又一全新车型，瑞虎8L采用了奇瑞最新家族化设计语言，同时还搭载了鲲鹏2.0T发动机+奇瑞自研孚祯8AT变速箱(最大功率187kW)。配图为：2024款是什么。

今天我们有幸试驾的是奇瑞瑞虎8 PRO冠军版，新车在8月份上市，售价区间为12.69万-16.39万元，瑞虎8 PRO冠军版搭载了1.6TGDI和2.0TGDI两种动力。很可惜，今天咱们试驾的这台是1.6T版本车型。那么它的表现如何，让我们一起来看看吧。小结：从以上简单的驾来看，今天这台瑞虎8 PRO后面会介绍。 近期，奇瑞汽车正式推出了其瑞虎8系列的新款型号——瑞虎8 Pro。相较于当前市场上的瑞虎8模型，瑞虎8 Pro在设计上进行了明显的升级。在车体尺寸方面，瑞虎8 Pro有了显著的扩展，为乘客提供了更宽敞的空间体验。关于尾部设计，瑞虎8 Pro采用了更为时尚的设计理念，使其更加符合现说完了。

但奇瑞瑞虎8 PRO MAX也有一些不足，比如上面念寒提到过的动力方面稍微弱一些，而且澳洲市场竞争很激烈，像三菱欧蓝德、日产奇骏、大众Tiguan Allspace这些车型，都是老牌劲旅，奇瑞想要在澳洲市场站稳脚跟，那还得努力加把油。对此，车友们你们是怎么看待奇瑞瑞虎8 PRO MAX在澳后面会介绍。 自主品牌的发展进程很迅猛，这其中离不开先行一步的“实干家”，例如奇瑞。该品牌在国内坚持以人民的需求为目标，为旗下车型赋予实用品质。智能科技、驱动技术成为了奇瑞多年以来的深研方向，而在这些技术的掌握下，为奇瑞催生出了一批起点更高的新车型，例如奇瑞瑞虎8 PRO。这说完了。

作为奇瑞旗下阵营里的常青树，瑞虎8系列一直炙手可热，每年为奇瑞贡献了不少销量，在瑞虎8、瑞虎8Pro、瑞虎8 PLUS的基础上，奇瑞最近又带来了一个新成员——瑞虎8L。新车刚刚上市，目前共有5款配置可选，新车全系标配8155车机芯片和2.0T发动机，同时有5座和7座、两驱和四驱版本等我继续说。 奇瑞汽车作为自主品牌的代表之一，旗下的瑞虎8 PRO在市场中的表现还算不错，该车是基于奇瑞自主研发的T1X平台打造，目前在售共计14款配说完了。 如何？就以瑞虎8 PRO 2024款冠军版390T 两驱巅峰版5座(指导价15.19万)为例，来分析下这款车是否值得推荐。外观方面，瑞虎8 PRO采用了说完了。