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抢鲜试驾 奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版真香! —— 瑞虎8 PLUS鲲鹏版在11月12日刚刚完成上市，它把升级的重点放在新增的2.0TGDI发动机和四驱系统上，推出的四款车型售价区间为14.19-16.99万元，本次试驾的车型为售价14.99万元的390TGDI DCT豪享版，越野项目则换用四驱版本车型进行体验。作为瑞虎8 PLUS的新增车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏版在造型上的更新范围

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自称为旗舰车型的 瑞虎8 PLUS将给我们带来哪些不一样的惊喜呢？今天我将会和瑞虎8PLUS在甘肃临夏来一场说走就走的旅行!旗舰级别的动力：1.6TGDI+7DCT 试驾的车型是瑞虎8 PLUS 290TGDI自动车型（顶配），该车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，其中最大功率为145KW，峰值扭矩为290N.m。匹配了7速双离合

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继长安CS75PLUS、荣威RX5PLUS之后，市场上又一款“PLUS”的车型来了，没错，它就是奇瑞瑞虎8PLUS。作为奇瑞家族的明星车型，瑞虎8每年一换代的优良传统总是可以勾起消费者对其的好奇，而就在前不久，瑞虎8PLUS迎来了上市，售价区间为12.49-15.99万元。其实单从定价来看，不难发现其实新车要比现款

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于是我不得不到北京看这次车展，可以这么说，这次北京车展我主要就是冲着瑞虎8plus来的，当然也要看看星途VX和蚂蚁这些，但是虎八plus是我的重中之重。由于车展不可能试驾，所以这次只能是静态体验了，我差不多花了半天的时间研究虎八plus这台车，大部分细节都观察和拍摄了，这次给大家带来最全面的体验

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此外，瑞虎8 PLUS除了拍摄的5座版本，还会推出6座、7座的版本，以满足更多用车需求。瑞虎8 PLUS搭载了一套1.6T GDI+7DCT的动力总成（后期还会上市1.5T＋48V动力总成），这台1.6T发动机是奇瑞目前技术水平最高的发动机，197匹的最大马力和290牛米的最大扭矩，百公里加速8.9s。鹏友说：再过两天，

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值得一提的是瑞虎8 PLUS同样可以支持第三排拓展,车主可以自主选择变成六座或七座SUV。 内饰耳目一新更具质感的同时,瑞虎8 PLUS仍将“大五座“作为了自己的常规定位,将第三排作为“加分项”。 3、动态:舒适惬意的“大五座”家侣 瑞虎8 PLUS搭载了奇瑞招牌的1.6T发动机。该发动机的最大功率达到了145千瓦,最大

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的确,瑞虎8 PLUS冠军版自推出以来就卖得很火,作为瑞虎8家族的销量担当,它把整个车系的单月销量推高到2万多台,受欢迎的程度可见一斑。 但它真的有那么香吗?我们带着家用车用户最关心的三个问题,去奇瑞4S店一探究竟。 搭载1.6T、2.0T两套动力,好开吗? 瑞虎8 PLUS冠军版搭载了两套鲲鹏动力,一套是1.6T,一

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开起来PLUS了哪里？我们试驾的瑞虎8 PLUS依旧是熟悉的1.6T+7DCT这套组合，据官方消息，后续还有1.5T+48V轻混的车型。这套1.6T+7DCT其实大家都非常熟悉了，毕竟这就是目前奇瑞的黄金动力总成。像最大功率145kW；最大扭矩290Nm的1.6T涡轮增压发动机，动力数据非常亮眼，匹配上老搭档格特拉克的7

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如果觉得瑞虎8PLUS 的外观不够有辨识度，看完它的内饰你就心服口服了。最大的亮点就是它全系标配了SONY 的定制豪华音响，拥有超大的智慧双联屏。瞬间把内饰的档次提高了N个级别。而且瑞虎8PLUS还拥有头等舱式的座椅，有航空舒压头枕和AI识别记忆，可谓十足高端大气。主副驾驶座椅是3D独立同风和电

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而瑞虎8PLUS在这两个方面表现的更好，几天下来几乎就感觉不到顿挫，换档能感觉的到，但是十分轻微。刹车脚感也大幅提升，更加线性，这些内容以后具体再详细阐述。 接下来说说这台车的一些数据和指标。 发动机是采用奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机，缸内直喷，功率145KW，最大扭矩290牛米，其动力指标高于