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在凯迪拉克国产化的历史长河中，ATS-L无疑是一个标志性的产品。它不仅扮演了美国豪华汽车品牌救市的关键角色，更是特供加长车型中的重要一员。然而，随着CT/XT系列的崛起，ATS-L逐渐退出历史舞台，取而代之的是凯迪拉克CT6——这台定位为中大型豪华旗舰的巨作，不小发猫。 我不知道其他人怎么想，反正我宁愿选择凯迪拉克CT5,也不愿意入手宝马3系、奥迪A4L,一方面，凯迪拉克CT5的核心竞争力不输宝马3系，动力强、后驱、操控性能出色、颜值也很高，宝马3系有的它都有，宝马3系没有的它也有。首先来看一下外观颜值，凯迪拉克CT5的整体造型遵循了美式车说完了。

文/修斯在比亚迪对旗下产品进行降价，推出7.98万元的秦PLUS荣耀版后，有越来越多的汽车品牌也跟牌降价，以保持自身的竞争力。此后，不光是国产品牌，合资品牌别克、现代也开始降价，价格战愈演愈烈。而作为豪华品牌的凯迪拉克，此时也坐不住了，直接对CT5进行7万的大降价，裸车价格小发猫。 而凯迪拉克国庆也放价，这两天网上有一张凯迪拉克现款CT5车型限时清库活动的宣传图，图中提及“凯迪拉克现款CT5车型限时清库活动售价为19.97万元起”。大咖咨询了广州凯迪拉克店销售员，对方表示厂家的确提供了这样的促销政策，这也是市场目前最大的优惠幅度了。据了解，202说完了。

凯迪拉克CT6的表现都是不错的，但是可惜的就是品牌现在的影响力，是完全不能够和宝马奔驰奥迪对等的，凯迪拉克CT6和奥迪A6L差距才3万左右，相信还是没有人会选择凯迪拉克，如果说凯迪拉克CT6价格跌破30万，可能就会有很多人买单了。对于这款中大型豪华轿车，你是如何看？ 写在最后： 全系标配2.0T+10AT的动力总成、50:50的车身比例、后驱布局，这些都是凯迪拉克CT5的卖点所在，相比同级别的BBA产品，CT5有着动力和配置上的优势，而相比沃尔沃S60这样的竞争对手，CT5又有着后驱车独有的操控性。很显然，在20-30万元的轿车市场，凯迪拉克CT5几乎没小发猫。

在凯迪拉克国产化的进程里，凯迪拉克ATS-L是一台相当重要的产品，它也是曾经为美国豪华汽车品牌救市的重要特供加长车辆。而在进入到CT/XT时代之后，这台豪华轿车逐渐被取代，而作为中大型豪华旗舰的凯迪拉克CT6,成为了国产凯迪拉克当中定位最高的选手，也被认为是掌握了凯迪是什么。 都说豪华汽车市场当中有两家“降价大户”，一个是一汽-大众奥迪，一个是上汽通用凯迪拉克，可自打这凯迪拉克开启了CT、XT两个新系列的销售之后，就是凭一己之力拉低了多个豪华细分市场的价格水平，其中，就包括了这里要看到的凯迪拉克CT5,一台顶配的2024款凯迪拉克CT528T铂金好了吧！

作者：m_tt都说凯迪拉克现在成了养起来最轻松的豪车，这很大程度上在于凯迪拉克自XT、CT系列之后，大大拉低了各款车型在细分市场内的门槛。就说目前凯迪拉克最畅销的中型轿车凯迪拉克CT5,比起同级市场中达到32万级+的长轴距BBA,拥有3-4万元的价格优惠。可过去有着“油老虎还有呢？ 我们可以在路上看到很多CT 6的车主，个人觉得这款车放在这一价位当中，非常的不错，外表看起来也会更加年轻化，非常适合一些年轻人来进行驾驶。如果最近你想要购买一款中型的豪华轿车，我觉得不妨去看一下这款凯迪拉克CT 6,没准这款车就是你内心中想要的那辆。我一直觉得凯迪拉是什么。