凯迪拉克的底盘都很低

凯迪拉克的底盘件是谁代工的

根据来自海外的媒体报道，2025年款凯迪拉克CT5-V Blackwing在底盘调校方面将进行重点优化。官方已经宣布，这款增压V8轿车将会配备名为“Precision Package”的套件，这一全新的底盘调整方案备受期待。据了解，“Precision Package”的核心亮点在于更坚固的弹簧、更坚固的前防后面会介绍。 基于凯迪拉克百年底盘调校和半个多世纪征战专业赛事的经验，全新XT5对蜂鸟底盘进行了全面升级，蜂鸟MAX配备Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬架和Brembo高性能六活塞卡钳同级最强三件套，蜂鸟AIR则全新升级FSD半主动悬挂，配合全新调校进一步提升性能，让所说完了。

据海外媒体报道称，2025款凯迪拉克CT5-V Blackwing将会注重底盘调校，官方称其为“Precision Package”套件，将为增压V8轿车带来了各种底盘调整。据悉，“Precision Package”套件的亮点是更硬的弹簧、更硬的前防倾杆和整个悬架的衬套。凯迪拉克还配备了新的转向节和后脚趾连还有呢？ 在豪华中型SUV的细分市场中，凯迪拉克XT5一直是凯迪拉克的销量担当，早在年初，全新XT5的申报图就已经曝光，消费者对它也是翘首以盼。近小发猫。 全新XT5进一步提升底盘高度，离地间隙增加14mm,通过性会有一定提升，在全新升级的蜂鸟底盘加持下可以适应更多路况。作为凯迪拉克在国小发猫。

新款XT5的底盘离地间隙增加了14毫米，并配备了升级版的蜂鸟底盘技术，无论是城市道路还是复杂路况，都能提供卓越的通过性和驾驶体验。而新XT5将配备265/45 外观设计上，新款XT5采用了凯迪拉克最新的家族化设计风格。前脸分体式前灯组与黑色网格式进气格栅相得益彰，车尾灯组等会说。 凯迪拉克这次是真的下了血本，把CT5-V黑翼往赛道利器的方向狠狠地推了一把。咱们来看看它都升级了些啥： 底盘方面，换上了更硬的减振弹簧和前防倾杆，悬架衬套也全面升级。后连杆重新调教，还换了新的转向节。这一通操作下来，车子在赛道上的表现肯定更灵活、更精准了。别以为就还有呢？

确实作为总统座驾的凯迪拉克，在车辆舒适性的调校上还是有功底的。到了后排呢，还是上篇文章说的，座椅的承托性很好，坐进去不会一下陷到里面，加上整体舒适的底盘质感，IQ锐歌在舒适性上依然是延续了之前长续航版的风格。噪音方面就是凯迪拉克的强项了，即便在豪华品牌里凯迪拉克等会说。 怎么看待凯迪拉克这款新车的，将来会不会引入到国内进行销售？由此不难看出，这确实是一个让人热血沸腾的话题，没有之一。废话不多说，咱们先来看看这个Precision套件到底带来了哪些升级吧。不得不说的是，凯迪拉克这次可是下了大功夫，主要针对底盘和硬件进行了全面强化。比如说还有呢？

而凯迪拉克XT5的底盘离地间隙也增加了14毫米，配合升级的蜂鸟底盘，使得车辆在各种路况下的通过性和驾控体验显著提升。而且新XT5将配备265/45 R21规格的宽胎和红色Brembo卡钳，不仅提升了车辆的视觉效果，更显著增强了驾控性能。外观方面，新款XT5采用了凯迪拉克最新的家族等我继续说。 凯迪拉克Celestiq将搭载双电机，系统最大功率447kW,最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速时间为3.8秒，显然从性能这块来说Celestiq虽不是顶级，但对于它的受众来说应该也是没话说的水平。在电池方面，奥特能平台不支持CTC电池底盘一体化技术，但有自己的创新，支持多种电池模组方案，好好了吧！