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但CT4 仍然基于凯迪拉克ATS,而V 徽章现在是一款中档性能车型,因为CT4-V Blackwing 占据了全性能车型的首位。不同装饰级别之间的价格差异很大,因此CT4-V 在凯迪拉克精简的汽油动力系列中实际上是合理的,该系列现在以电动汽车为旗舰。虽然该车型在西方继续销售,但从技术等我继续说。 2024款凯迪拉克Lyriq综合评测概述这款电动车仿佛是定制的廉价产品,但实则不然。优点一览: 设计独特、引人注目动力强劲驾乘体验舒适存在的不足: 转向反应稍显迟钝信息娱乐系统的儿童锁功能自适应巡航控制系统非标配作为凯迪拉克首款量产的电动汽车(EV),Lyriq承载着品牌等会说。