凯迪拉克ct6降价25万

凯迪拉克ct6降价10万

今天要说的是凯迪拉克旗下的新车CT6,相比之前的车型，新车颜值方面改观较大，内部的配置也发生了很大的变化，属于浴火重生了。新车一共有还有呢？ 这是很多人不敢买凯迪拉克的主要原因，入手就贬值，谁也不会当冤大头。新车整体的提升蛮大的，不着急的话可以等终端降价后购买 在新能源汽车冲击下，传统油车的日子越来越不好过，尤其是凯迪拉克这类二线豪华车企，即便是跟上价格战步伐，拿出降价诚意，好像也于事无补。就以凯迪拉克CT6为例，参考当前所在成都地区，全系车型就有5-7万元终端优惠，入手价降至30.47万元起，但根据上月销量显示，凯迪拉克CT6在2月小发猫。

也算是大降价了，性价比方面确实比较高，但是因为品牌权威差一些，新车销量表现比较的惨淡。其实凯迪拉克品牌研发的车型，品控方面相对来说等我继续说。 凯迪拉克CT6虽然不能够正面和奥迪A6L、宝马5系对抗，但是对于很多预算低一些的消费者来说，这款车的性能、科技配置，也是能够满足很多人等我继续说。 凯迪拉克CT6作为其品牌入华的首款新世代产品，第一代从国产到现在已经卖了7年，几次小打小闹的升级后，才把看家本领超级巡航辅助给装上，今好了吧！ 并且再也接受不了凯迪拉克任何一个新车不打折的价格了。 总结一句，车是好车，就是价格高了。这也是许多豪华汽车品牌不愿意降价妥协的好了吧！

凯迪拉克CT6定位是一台大型车，车身长度达到了5223mm,与奔驰S级和宝马7系是同级车型，但是在价格方面与奔驰C级和宝马3系接近，充分体现出了整车的性价比，目前凯迪拉克CT6降价5.5万，入门车型价格为30.47万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。CT6的外观设计展现出还有呢？ 我们把新一代的CT6称为“冠军版”其实想说的就是它降价还增配。这次凯迪拉克CT6全系搭载了一块33英寸的屏幕横置在中控台上融合了液等我继续说。 和宝马的25车型也就是低功率的2.0T发动机相比略有优势加速更快但是和30车型也就是高功率的2.0T发动机完全没法比。所以理论上来说CT6等我继续说。

日前，全新凯迪拉克CT5已经正式上市了，作为中期改款车型，新车的变化还是很大的，最大的改变还是向它的“大哥”——凯迪拉克CT6看齐了，换说完了。 对于凯迪拉克来说，“价格战”升级是个老生常谈的问题，好像这个品牌的车型不降价就卖不出去似的，这也造成了凯迪拉克旗下车型保值率不高说完了。 凯迪拉克CT6定位是一台大型车，车身长度达到了5223mm,与奔驰S级和宝马7系是同级车型，但是在价格方面与奔驰C级和宝马3系接近，充分体现出了整车的性价比，目前凯迪拉克CT6降价5.5万，入门车型价格为30.47万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。CT6的外观设计展现出等会说。