凯迪拉克ct5城区开舒服吗

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建议女性买凯迪拉克CT5吗?驾驶体验怎么样? —— 4、舒适性方面，整体感觉还是很不错的，从几个方面来看吧，第一点就是CT5的座椅包裹性特别好，多方位调节能找到自己最舒服的开车姿势，像座椅加热也都具有。第二点就是bose音箱音质很好，加上CT5的隔音效果也不错，整个开车的驾驶感受有提升了一个度，还有就是它的减震效果也很好，平时过减速带，或

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这几天，有兄弟看上了凯迪拉克的CT5，说豪华品牌加上大马力后驱，问我这个车如何评价？首先，这个车的乘坐体验比较差，一个是头部空间非常差，另一个是座垫短，材质也偏硬，完全没有包裹性，前排的座椅其实坐起来也不是特别的舒服。但是，这个车的动力非常好，237匹马力，它的动力还是相当优秀的。而

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驾驶过程中，建议将发动机转速保持在3000转/分钟以内，以保持最佳性能并延长车辆寿命。另外，装载重量也是不可忽视的一环。超载会加速机件磨损，因此，车辆的载货总量应严格控制在额定载重的70%以内，以保持车辆的最佳性能和安全性。遵循这些驾驶建议，将使凯迪拉克CT5的驾驶体验更上一层楼，同时确保车辆的长

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舒适性 这款车的舒适性很不错，隔音效果很满意，风噪和胎噪处理的都不错。换挡平顺，深油门的反应迅速。座椅的包裹性也很好，坐进去很舒服。油耗 主要还是在市区开，很少跑高速，目前平均油耗11个露头，感觉还可以接受。

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凯迪拉克CT5的整体表现还是很不错的,即使是入门版的车型,功能配置也完全够用了,而且硬件配置都是与高配车型保持一致的,并没有严格,相差的只是一些电子元件,而且是可以后期加装的,并且如果你想要一款豪华品牌的后驱车型,凯迪拉克CT5不仅拥有着很高的优惠,在机械素质方面又有着十足优势,一定会更加适合你。 【本文来自

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我车目前行驶里程一千多公里，高速奔了1/3不到，基本都在城乡之间。油耗值如表显，可以参考一下。买的个运动型的车，但我并不是一个驾车暴躁的人，遵守交规正常驾驶，小五的动力那是绰绰有余。偶尔体验一下它的性能，S挡推个背怎么都能满足。弹射起步、甩尾漂移刘马的，没那个手艺，不会耍。按我

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过减速带和颠簸路面也没有多余的震动。舒适性 座椅舒适性很好，支持多向调节。隔音效果好，车内挺安静的。空调制冷效果不错，一开就有，支持分区控制。油耗 油耗还行吧，城市路况9-10个油，高速路况5-6个油，这个油耗可以接受了，而且买这个车的人，应该也不会在乎油耗了吧。

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操控 操控方面是很好的，凯迪拉克CT5的操控精准，无虚位，基本上可以说是指哪打哪的那种类型了，其实这个级别这个价位的车子，这样的操控还是不多的。舒适性 我觉得凯迪拉克CT5的舒适度是很好的，首先座椅的舒适度就是很高的，座椅很软，我觉得比较家里的沙发还要舒服一些，家里的沙发反倒还感觉有点硬了

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对于这个车我可是太有发言权了，本是家里人就有开凯迪拉克的，加上我自己也买了一辆CT5,目前跑了又半个月了吧，我说说我的感受：满意的地方好挺多的，车的颜值非常高的，设计得挺不错的，棱角线条设计得都非常好。尤其人多的时侯，总感觉自己在开豪车，心里真的舒服啊，颜值真的是高，尽显高贵