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试驾 ， 凯迪拉克CT5:动态让它散发魅力 —— 近两年凯迪拉克频频发力，此次试驾的车型是改款后的顶配CT5。很多人会把关注点放在它的运动性能上，带有一些非常强化于性能表达的硬件配置，比如高性能轮胎、Brembo卡钳、可变气门、限滑差速器、电子悬架……实际上有了这些系统的加持之下，它的性能表现确实很好。按照惯例说一下外观方面，此次拿到的运动版车

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这款车就是凯迪拉克CT5.凯迪拉克CT5作为一款后驱、具有运动倾向的高档中型轿车，是该品牌中的第二代车型，其品牌第一代车型就是众所周知的ATS（国内为ATS-L）。CT5是基于凯迪拉克的概念车“Escala”的设计风格打造的，新一代的凯迪拉克以此为设计基调，脱离了旧的设计理念，与上一代车型相比有很大变化。

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近日，在江苏地区某经销商处了解到， 凯迪拉克CT5部分车型有较大的优惠力度，最高优惠力度可达4.0万元。其中2020款改款28T技术型优惠最高达4.0万元，使得该车型的裸车售价低至23.97万元。具体车型优惠如下图所示。凯迪拉克CT5车型介绍。外观情况，凯迪拉克CT5整体造型不失运动特色，其中前脸采用的是进气

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凯迪拉克CT4、CT5、CT6动力、底盘、参数不同之处：CT4搭载了一台8挡手自一体变速箱，CT5和CT6则搭载了一台10挡手自一体变速箱 CT4和CT5前悬架类型为麦佛逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架；CT6前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。CT5和CT6顶配车型配备电磁感

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具体来说，全新CT5应用了全新进化的凯迪拉克钻石切割美学，整体具备凯迪拉克品牌一以贯之的视觉锐度，但不同形面之间的过渡相比ATS-L等“老款凯迪拉克”确实会圆滑自然许多。而颇具心机的运动式前进气格栅与尾箱翘臀上的尾翼设计也赋予了这款车一些可被视觉感知的运动。内饰风格 整体而言，XT5的内饰依然

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日前，凯迪拉克官方正式发布上市了2021款 凯迪拉克CT5，新车为年度小改款车型，仅在配置上有所调整，动力仍全系2.0T+10AT的组合，此次上市共推出6款车型，售价区间为27.97-33.97万元。外观方面，新款CT5同样延续了现款车型的设计元素，依旧提供2种外观选择。经典的盾型前进气格栅并搭配菱形中网，两侧

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凯迪拉克CT5外观设计设计灵感来源于ESCALA概念车。车前脸大尺寸盾形进气格栅搭配家族标志性的垂直灯光，看起来动感时尚。车尾方面，微微上扬的小鸭尾式车尾搭配T字型尾灯设计，个性时尚。配合双边双出的镀铬排气，使整车运动氛围更为突出。凯迪拉克CT5同样采用了全新设计风格，车内全新中控布局，从8英寸液晶

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目前在售的6款CT5车型当中，第一推荐的是29.97万元的豪华型，这款车的性价比我觉得是最高的，第二是顶配版本，看似33.97万元的价格不低，但是要知道，目前市场的终端优惠还是比较大的，能达到四、五万左右，所以顶配优惠后的价格低于30万是没问题的，这么看，顶配版本的性价比也是不错的。除了图文

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快Man快语：快Man觉得如果 凯迪拉克CT5的销量能够稳定在六千台左右，那它就是成功的，毕竟ATS-L在巅峰时期都没超过五千台。不过CT5在优惠后的价格已经下探到了CT4的价格区间，虽然CT4也有着不小的优惠幅度，但是CT5还是会压缩掉一部分CT4的市场份额，从而导致CT4的月销量一直徘徊在两千辆左右，形成

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2023款凯迪拉克CT5上市了6款新车型，分别是风尚型28.97万、豪华型29.47万、尊贵型32.07万、铂金型34.17万、铂金超级辅助驾驶版36.17万。因为不是换代车型，新款凯迪拉克CT5在外观上并没有太太的改进，但在车身颜色全系新增了阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，新的车漆配色可以给用户更加