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作者：关注我一下吧说了这么年五菱神车，什么秋名山上的五菱，原作者的畅享为五菱之光，被洗稿的人改成五菱宏光，连车型都不搞不清的文章一炮而红，而这是这个梗最无奈的故事，当然五菱的下来一车面包人的梗也很搞笑，本意是一车下来32人。而五菱之光是中国五菱汽车有限公司生产和小发猫。 五菱荣光V也改用前置后驱架构，该车更像是“低配版宏光”，五菱之光依旧采用中置后驱平台，属于标准的入门级“微面”(微型面包车)。长安凯程旗下的欧诺S定位与五菱宏光相当，然而销量还不及五菱之光，“EV”指的是电动车型，目前价格偏高的纯电动面包车销量普遍偏低。东风品牌的等我继续说。

作为“神车”专业户，五菱产出过五菱宏光、五菱之光这类爆款神车，而在新能源时代中，五菱又创造了一台全新神车——宏光MINIEV。然而如同五菱宏光跌下神坛一般，宏光MINIEV如今也是风光不再，今年4月份，宏光MINIEV创下了单月销量新低。究竟是它不懂国人，还是国人不需要它了？大等会说。 在小米SU7上市之前，很多人都认为买它的车主，内心只是想得到一台融汇了科技理念的“大玩具”。他们不指望这台“大玩具”皮实耐用，也不靠这台“大玩具”拖家带口，更不会将这车视为五菱之光、五菱宏光一般的致富神器。然而当首批小米SU7交付之后，所有人都傻眼了，因为小米S好了吧！