为什么很少人买法系车

为什么很少人买26寸的行李箱

DS 9 PHEV这上牌的一辆车，真的是消费者购买的吗？我个人认为，它销量成绩这么差，恐怕这一辆车也是经销商自己上牌而已。有一说一，DS 9 PHEV作为一款法系合资品牌车型，其实也是一款进口车型，其整车完全进口，即便是标致雪铁龙4S店，也没有能力完成对该车型的修复工作。也就是还有呢？ 发动机最大马力238Ps。所以其实从产品的角度来说，大科雷傲就是换标版的吉利星越L,也就是说，一款中国产汽车在韩国市场变成了法系车，虽然有点绕口，但事实就是如此。不得不说，吉利这波操作还是很有讲究的，既实现了技术和产品的输出，而且还规避了市场和习惯风险，可谓一举两得，说完了。

你有多久没有购买和关注过法系汽车了？ 现在的法系汽车变得岌岌可危，而且很难再进行有效的改款，到目前为止都没有向市场推出过具备一定销量的电动汽车。法系车真的就此沉沦了吗？雪铁龙可不这么认为！ 今年7月份，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS正式迎来上市。和很多国产品牌一样，该好了吧！ 但是说到底法系车之所以热衷于采用扭力梁悬架，其实是因为扭力梁悬架在低成本的情况下，尽可能的满足操控性和舒适性的需求。而法系车真正的旗舰“排面”，例如DS7上依旧配备的是多连杆独立悬挂。这样很难说服消费者在为什么要在二十多万级别的车里考虑后扭力梁的“豪华”车说完了。

相信有很多消费者朋友都是法系车型的粉丝吧？只是受限于自己的经济压力，一直没有买车。又是一年过去了，有不少消费者辛辛苦苦工作，攒了一笔钱，能买车了，在春节期间购买心心念念的法系车，合适不合适呢？今天我有个朋友就是这样，辛辛苦苦工作攒钱，准备买自己梦寐以求的标致4008后面会介绍。 导读：法系车“全面反击”，标致汽车508来了，犀利大气，数字化转型很成功 全新标致汽车508,数字化内饰+1.6T动力，旅行版更帅气！ 当我们迎来全新标致汽车508,不难发现这款车型的数字化内饰，简直是一次内饰科技感的革命。标致508的内部设计充满了未来感，中控台配备有12英寸的等会说。

尽管它在配置上可能打不过一些国产车(论配置，没人打得过国产车，这是事实),但408的底盘素质是公认的强，它的操控也是同级前三的存在。简单来说，这是一台非常欧洲式调校的车。408绝对是一台好车，如今有了更有吸引力的价格，我们有足够的理由相信，这款新车必然会取得更大的销量小发猫。 网络上讨论法系车的声音越来越少，以往即使法系车销量低迷，依然有一些网友沉浸在法系魔毯底盘的辉煌历史里，但现在绝大部分的目光都被电动车所吸引，导致标致408X改款也没有多少人知道。标致408X今年7月份正式完成改款，一共有三种不同的配置，指导价为15.37-17.97万元。厂家小发猫。

作者：超边想要购买一台合资车型，日系车美系车德系车，或者是韩系车和法系车应该怎么选，这些不同的车系，开个十年或者是十万公里之后，有什么差距。关于这个问题，对于合资车来说，不管是日系美系还是德系法系，只要是这种主流的车企，主流的车型，开个十年八年跑个十几万公里，都是不后面会介绍。 比如一说到德系车，可能会想到买这类品牌的人群严谨、略显古板；买日系车则居家、会过日子；美系车对应的是自由、野性豪放；而法系则是个性，桀骜不驯。很有意思，对法系车的评价，与其他地域的产品有那么一丝不同，这其中的原因可能有两点，法系车作为汽车工业早期发展起来的代表，生等会说。