中国摩托车在越南市场

中国摩托车在越南市场

成为了越南主流声音。市场需求依然在，你不行，别人就代替你！仅仅用了一年多，到了2006年，日本摩托车企业就夺回越南市场，综合市场占用率95%以上，中国品牌只能保留1%的份额。对此，不少日本媒体高呼：“中国摩托车彻底输了！”深层次原因解析国人一时引以为傲的摩托车在越南遭遇说完了。 甚至有人直呼中国摩托车企业是骗子。如果你去摩托车商店，告诉店主要买中国摩托车，店主大概率会很鄙夷地看着你，我们不卖那种商品，你不如看看日本摩托车吧。如今，中国制造已经走向全球，中国已经成为名副其实的世界工厂，为什么中国摩托车却在越南市场臭名昭著？这一切还要从20等我继续说。

中国企业面对的竞争对手可以分为两类： 一类是以VinFastPega为代表的越南本土制造商，既有正规军，也有游击队，起步晚，规模小。 另一类就是本田雅马哈等燃油摩托车企业。 本田披露的电动化战略显示，计划2025年之前在全球投放至少10款电动两轮车。 在越南市场，本田除了面是什么。 最后搞臭了全部中国摩托车厂商。如今的越南当地人，是严重抵制中国制造的，“骑着中国产的摩托车”在朋友圈里是一件很没有面子的事情，在他们眼里，“中国商品”总是与廉价低端挂钩。中国摩托车在越南市场的大起大落，生动诠释了什么叫做三个和尚没水喝，早些年的中国商人大抵是还有呢？

随着中国两轮电动车进入越南市场后，日本摩托车的销量遭遇了15年来的首次显著下滑。其中，本田摩托销量下滑了20%,雅马哈下滑了13%。与此同时，中国雅迪电动车的销量却实现了暴增，高达36%,成为首个在越南年销量突破10万辆的中国“车企”。自从使用雅迪电动车后，越等会说。 在中国国产摩托进入越南市场仅仅两三年后，就迅速的占领了市场，国产摩托的市占率高达80%。21世纪初，越南的大街小巷里，就布满了中国摩托车的身影，比如隆鑫、力帆、嘉陵等品牌。2002年，出口越南的摩托车总值就达到了惊人的19亿人民币。那么，国产摩托车既然一度在越南如此风小发猫。

观点网讯：5月8日，越南电动汽车制造商VinFast宣布，将于本月底在菲律宾市场推出其电动汽车、电动摩托车和电动自行车产品。该公司还计划在菲律宾建立覆盖全国的经销商网络。VinFast是一家总部位于越南的电动汽车制造商，近年来在全球范围内积极拓展市场。此次进入菲律宾市场，小发猫。 IT之家5 月9 日消息，越南造车新势力VinFast 汽车宣布将于2024 年5 月底正式进入菲律宾市场，引入电动汽车、电动摩托车和电动自行车产品。据介绍，作为其全球发展战略的一部分，VinFast 已在包括美国、加拿大、欧洲以及最近的印度尼西亚、印度和泰国市场进行了投资。▲ VF e3等会说。

当地的民众看到中国摩托车这么便宜，看起来和日本摩托车也没太大区别，也就放弃了日系摩托车，改为选择中国摩托车。随后轻骑、嘉陵、宗申、力帆等摩托车飞驰在越南的大街小巷。短短3年时间，中国摩托车在越南市场的份额，从0涨到了80%,几乎击垮了日系摩托车。中国摩托车企业开等我继续说。 中国摩托车在东南亚市场的市场份额急转直下，日系摩托车攻城拔寨，迅速夺回被中国摩托车抢占的市场，而如今，日系摩托车的市场份额再次突破了95%,而中国摩托车的市场份额已经不到1%。现如今，你再到越南、柬埔寨等东南亚国家，再也难以见到一款中国摩托，甚至当地的居民提到中国小发猫。