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公司将重点打造开发电池管理芯片产品系列，同步推出面向模拟芯片市场的信号链类通用芯片产品系列，并将于2024年度重点推出带HCT功能的血糖仪专用芯片和带ADC的多芯锂电池充放电管理模拟前端BMS芯片。对于在研带BMS AFE芯片，目前项目处于验证阶段， 主要将应用于电动摩等会说。 CAN 过滤与采集模块通过CAN 总线与动力电池的通信连接，动力电池的每个状态对应一个CAN 标识。本申请中，通过产线配置和远程配置，可以根据需求配置需要过滤的CAN 标识和需要采集上报的CAN 标识与对应的电池数据，满足各种场景下信号采集需求，做到了系统软件的通用性，从等我继续说。

金融界2024 年7 月10 日消息，天眼查知识产权信息显示，隆鑫通用动力股份有限公司申请一项名为“具有锂电池的发动机”，公开号CN202211686830.5,申请日期为2022 年12 月。专利摘要显示，本发明公开了一种具有锂电池的发动机，包括发动机本体和锂电池，所述发动机本体的导风罩好了吧！ 长寿命电池的重要性不言而喻，电池过保虽能继续使用，但续航、安全等风险或将接踵而至。因此，在转型发展中坚持“长期主义”的上汽通用汽还有呢？ 是否还要将研发成本向电池和产品的安全、寿命、长期质量等维度倾斜，这道选择题是每家车企都会思忖良久的事，甚至很有可能会被放弃的事还有呢？

近日，全球第四大电动汽车电池制造商SK On宣布公司陷入危机，主要原因是电动车市场的走弱，换句话说，就是需求不旺。大家没有看错，电动车市还有呢？ 通用汽车预测到2025年将售出100万辆电动汽车，但2024年第二季度仅售出21930辆。SK On财报显示，该公司2023年报告营业亏损5818亿韩元还有呢？ 金融界7月5日消息，有投资者在互动平台向荣盛发展提问：荣盛盟固利是否有飞机用的电池？公司回答表示：荣盛盟固利的动力电池产品应用于EV、HEV、PHEV、轨道交通、通用航空、绿色储能等市场领域。本文源自金融界AI电报

金融界2024年1月2日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“一种动力电池通用电检测试系统“公开号CN117330970A,申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明公开一种动力电池通用电检测试系统，包括：低压模块、低压接口、高压模块、高压接口、控小发猫。 【工信部：到2028年锂离子电池基本实现产业基础通用标准和重点产品标准全覆盖】财联社12月6日电，工信部就《锂离子电池综合标准化体系建设指南(2023版)》征求意见稿)公开征求意见。意见稿提出，到2028年，锂离子电池标准的技术水平达到国际先进水平，基本实现产业基础通用标说完了。

金融界2023年12月12日消息，据国家知识产权局公告，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“电池模块和串的热管理“公开号CN117219921A,申请日期为2022年10月。专利摘要显示，一种电池系统，包括：第一和第二正端子以及负端子；开关；至少两个电池模块，电池模块中的每还有呢？ 金融界2024年3月8日消息，据国家知识产权局公告，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“具有形状互补的电池单元和中央冷却通道的电池“公开号CN117673628A,申请日期为2022年8月。专利摘要显示，本发明涉及一种具有形状互补的电池单元和中央冷却通道的电池。电等我继续说。