斯巴鲁参加拉力赛的车型

斯巴鲁参加拉力赛的是哪款

JDM日系性能车就像是毛坯房，入手后可以根据车主个人喜好，打造出不同形式风格的作品，JDM从此和改装密不可分。JDM经典车型中，GC8一定占有重要的席位。为了WRC赛事，斯巴鲁把精力投向了IMPREZA翼豹，推出了WRX车型(World Rally Cross世界拉力赛车版),车架代号GC就是指第还有呢？ 官方提到STI 不仅代表了斯巴鲁的品牌精神和辉煌的拉力赛史，更是作为斯巴鲁性能车的巅峰表现，因此未来品牌还是会将STI 精神传承下去。于是在近日，斯巴鲁官方发布了最新一代小跑车BRZ“STI”车型，新车与普通版BRZ并无差别，但多了“STI”标识，这意味新车将拥有更多STI的升级小发猫。

[爱卡汽车原创试驾]不怕暴露年龄，我是一个“80后”。本人初识斯巴鲁这个品牌，还是缘于90年代中期的“港京汽车拉力赛”。曾经的“555富说完了。 旭豹却是斯巴鲁的一个“小另类”。虽然和森林人、傲虎等车型一样，旭豹同样走得是“健壮硬汉”的风格，但是斯巴鲁在保留经典造型设计的说完了。 如果说马自达是日本汽车品牌中的技术宅，那另外两个更宅的品牌莫过于三菱和斯巴鲁。都知道这两个品牌都是因拉力赛结下了渊源，而且都在赛场上获得了耀眼的成绩，更把赛场上的技术下放到自家的车型上，可是结果都是逐渐被市场淘汰，斯巴鲁背靠着丰田，马自达在憋最后的大招，最可惜等会说。